Zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi w Polsce rośnie szybciej niż na innych, dużych rynkach europejskich. Liczba sprawdzeń historii takich pojazdów wzrosła o 48,9% w ciągu ostatniego roku, wyprzedzając tempo wzrostu odnotowane w Niemczech, Francji czy Włoszech, wynika z danych carVertical. Trend potwierdzają również sprzedawcy samochodów używanych. Problem w tym, że rosnące zainteresowanie nie przekłada się na szybszą sprzedaż.
Według danych carVertical, zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi w Polsce, mierzone liczbą sprawdzeń historii pojazdów, wzrosło o 74,1% między 2024 a 2025 rokiem. W kolejnym analizowanym okresie odnotowano dalszy wzrost o 48,9%.
Także 61,2% spośród 49 polskich sprzedawców samochodów używanych, zbadanych przez carVertical, potwierdziło wzrost zainteresowania elektrykami w ciągu ostatniego roku. Co piąty dealer określił ten wzrost jako znaczący.
Dla porównania we Włoszech liczba sprawdzeń historii używanych elektryków wzrosła w ostatnim roku o 30,9%, w Niemczech o 28,3%, a we Francji o 27,6%. Jednakże największą dynamikę wśród analizowanych krajów odnotowano na Słowacji (+121,9%), w Finlandii (+110,2%) i Czechach (+109,3%).
Rosnące zainteresowanie rynkiem wtórnym to również efekt większej dostępności samochodów elektrycznych. Wraz ze wzrostem sprzedaży nowych modeli do komisów i salonów trafia coraz więcej kilkuletnich aut stanowiących ciekawą alternatywę dla samochodów spalinowych.
"Jednym z najważniejszych argumentów jest cena. Samochody elektryczne w pierwszych latach tracą na wartości szybciej niż spalinowe, dlatego na rynku wtórnym można znaleźć stosunkowo nowe modele w atrakcyjnych cenach. Do tego dochodzą niższe koszty eksploatacji, szczególnie dla osób, które ładują samochód w domu" - powiedział ekspert motoryzacyjny carVertical Ramunas Pletkus, cytowany w komunikacie.
Z badania carVertical wynika, że za wzrostem zainteresowania na razie nie idzie szybsza sprzedaż samochodów elektrycznych na rynku wtórnym. 46,9% dealerów potrzebuje ponad trzech miesięcy na znalezienie nabywcy, a 32,7% wskazuje okres przekraczający pół roku. Tylko 12,2% sprzedaje taki samochód w ciągu miesiąca, podkreślono.
"Największym problemem okazuje się niepewność dotycząca akumulatora. Aż 81,6% dealerów uznaje obawy klientów o jego trwałość i koszty za istotną barierę sprzedaży. Kolejne trudności to wycena samochodu ze względu na utratę wartości (59,2%) oraz wątpliwości dotyczące rzeczywistego zasięgu (57,1%)" - czytamy w materiale.
W przypadku samochodów spalinowych kupujący zwracają uwagę na przebieg, historię serwisową i stan techniczny. Przy zakupie elektryka dochodzi kolejny ważny element - kondycja akumulatora, którego ewentualna wymiana może oznaczać duży wydatek, wyjaśniono.
"Akumulator jest najdroższym elementem samochodu elektrycznego, a jego wymiana po zakończeniu gwarancji może kosztować kilka tysięcy euro. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić nie tylko historię pojazdu i przebieg, ale również dostępne informacje o baterii. Liczba przejechanych kilometrów pozostaje jednym ze wskaźników jej zużycia. Bez odpowiednich danych kupujący może zapłacić zbyt dużo za samochód, którego akumulator jest bardziej zużyty, niż się wydaje" - dodał Pletkus.
W odpowiedzi na te potrzeby carVertical wprowadził do swoich raportów nową sekcję poświęconą samochodom elektrycznym. Użytkownicy mogą w niej sprawdzić informacje o akumulatorze i ładowaniu pojazdu, a także skorzystać z interaktywnej mapy pokazującej szacowany zasięg samochodu z wybranego adresu. Rozwiązanie ma pomóc kupującym lepiej ocenić używanego elektryka. carVertical zapowiedział także rozszerzenie raportów o bardziej szczegółowe dane dotyczące kondycji akumulatora, podsumowano.
carVertical jest firmą technologiczną zajmującą się gromadzeniem i standaryzacją dużych zbiorów danych motoryzacyjnych pochodzących z ponad 1000 źródeł na całym świecie. Dane pochodzą m.in. od organów ścigania, krajowych i regionalnych rejestrów, instytucji finansowych oraz serwisów ogłoszeniowych działających w 37 krajach. carVertical wykorzystuje te informacje do tworzenia produktów dla klientów indywidualnych i biznesowych, przekształcając surowe dane w użyteczne informacje rynkowe, prognozy oraz kompleksowe raporty historii pojazdów.
(ISBnews)