OT Logistics odnotowało 6,25 mln zł skonsolidowanej straty netto przypisanej akcjonariuszom jednostki dominującej w II kw. 2026 r. wobec 9,98 mln zł straty rok wcześniej, podała spółka.
Zysk operacyjny wyniósł 0,31 mln zł wobec 1,97 mln zł straty rok wcześniej.
Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 66,99 mln zł w II kw. 2026 r. wobec 63,18 mln zł rok wcześniej.
W I poł. 2026 r. spółka miała 11,53 mln zł skonsolidowanej straty netto przypisanej akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 20,83 mln zł straty rok wcześniej, przy przychodach ze sprzedaży w wysokości 128,99 mln zł w porównaniu z 135,17 mln zł rok wcześniej. Zysk EBITDA sięgnął 26,17 mln zł wobec 17,38 mln zł zysku w tym ujęciu rok wcześniej. Rentowność EBITDA wzrosła do 20,3% z 12,9% rok wcześniej.
"Grupa OT Logistics poprawiła wynik netto oraz EBITDA, pomimo że otoczenie działalności pozostawało pod wpływem dynamicznie zmieniających się warunków rynkowych. Koniunktura krajowa poprawia się, co potwierdzają dane o wzroście PKB i produkcji przemysłowej, ale nastroje przedsiębiorstw pozostają ostrożne. Z jednej strony przyspieszenie polskiej gospodarki i produkcji przemysłowej wzmacniały popyt na usługi portowe, kolejowe, spedycyjne i magazynowe. Jednak z drugiej strony takie czynniki jak eskalacja konfliktów na Bliskim Wschodzie, zakłócenia żeglugi w Cieśninie Ormuz i na Morzu Czerwonym, dalsza wojna w Ukrainie oraz zmiany polityki handlowej zwiększały ryzyko kosztowe oraz operacyjne, przez co trudniejsze było prognozowanie kierunków i terminów przepływów towarowych. Sytuacja gospodarcza w Europie zaczęła wykazywać oznaki ożywienia, ale w dalszym ciągu pozostaje wrażliwa na ceny energii, politykę pieniężną, bariery handlowe oraz kondycję kluczowych odbiorców przemysłowych" - powiedział prezes Pavel Maroušek, cytowany w komunikacie.
Grupa zanotowała w I poł. 2026 r. wzrost przychodów ze sprzedaży usług na działalności portowej o 1,5% r/r. Na działalności hydrotechnicznej i pozostałej odnotowano wzrost o 49%, a w segmencie kolejowym o ponad 15%. W segmencie działalności spedycyjnej przychody spadły o 22,7%, głównie w ramach przewozów kolejowych ładunków masowych i spedycji samochodowej, podano.
W OTPŚ odnotowano spadek przeładunków towarów masowych o 12% r/r, czego powodem były niższe przeładunki węgla, innych ładunków masowych oraz agro przy jednoczesnym wzroście przeładunków pozostałych grup towarowych. W OTPG odnotowano wzrost poziomu przeładunków towarów agro o 21% r/r. Wzrosły również przeładunki towarów drobnicowych o 8% r/r, głównie za sprawą stali, ro-ro i papieru, wymieniono także.
"Rok 2026 przyniósł fundamentalną zmianę w strukturze akcjonariatu OT Logistics i stanowi nowy rozdział w historii Grupy. Widzę potencjał w integracji polskich terminali portowych nad Bałtykiem z siecią logistyczną Europy Środkowej. Wierzę, że połączenie czeskiego kapitału, doświadczenia w sektorze kolejowym i polskich aktywów portowych, przyczyni się do stworzenia silnej platformy logistycznej w regionie" - podsumował prezes.
W ujęciu jednostkowym zysk netto w I poł. 2026 r. wyniósł 3,76 mln zł wobec 12,92 mln zł zysku rok wcześniej.
Grupa OTL to notowana na GPW grupa specjalizująca się w usługach transportowych, spedycyjnych i logistycznych. Jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 273 mln zł w 2025 r.
(ISBnews)